当桥梁上部结构正弯矩在跨中或附近最大,负弯矩在中间支座处最大,端部支座处弯矩是零,桥墩底部所承受的弯矩随着墩高的增加而减小,根据此受力特征的描述,该桥最有可能属于()。
A.简支梁桥
B.连续梁桥
C.悬臂梁桥
D.连续刚构桥
A.简支梁桥
B.连续梁桥
C.悬臂梁桥
D.连续刚构桥
A.主梁中孔跨中最大正弯矩及挠度工况
B.中孔跨中附近拉索最大拉力工况
C.主梁墩顶最大负弯矩工况
D.主塔塔顶纵桥向最大水平变形与塔脚截面最大弯矩工况
A.该跨,然后隔跨布置
B.该跨及相邻跨
C.所有跨
D.该跨左右相邻跨,然后隔跨布置
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