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提问人：网友154336271
发布时间：2022-10-19
[判断题]
板下挂时考虑两侧支座，避免直接在板底下挂（）
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第3题
下列说法错误的是
A.试验时由于荷载的作用，其两个端点处的支座常常会有沉陷，以致使梁产生刚性位移
B.支座下的巨大作用力可能或多或少地引起周围地基的局部沉陷
C.在永久性的钢筋混凝土台座上进行试验时，仍需考虑地基沉陷
D.对于宽度较大的单向板，一般均需在板宽的两侧布点
第4题
采用哪些方法可以减少或避免出现颜色差异（）
A.记住在检查颜色时将光线考虑在内
B.使用比例尺可以很方便的与车身比较，确认颜色准确性
C.对于难调的颜色使用"驳口颜色过渡"工艺
D.至少每2年必须更新一次颜色配方系统
E.使用喷涂车身的手法来喷涂制作颜色挂板
第5题
GCY-300Ⅱ型重型轨道车该车转向架构架在侧梁两侧还设有装置，工作时勾板钩住挂板座，连接车架与转向架于一体，减少了捆绑环节，提高了吊装安全性和吊装效率（）
A.安全连接
B.吊装
C.起复
D.救援
第6题
客车不得与装用16、17号车钩的货车直接连挂。确需连挂时，由国铁客车配属单位或自备客车产权单位根据客车风挡型式，将连挂端橡胶风挡或铁风挡及渡板、缓冲杆予以拆除，将折棚风挡可靠收起后，翻起或拆除渡板（）
第7题
随行电缆的安装要求描述不正确的是（）
A.随行电缆一头挂在轿底的电缆专用挂架上，中间偏上端吊挂在井道1/2处+1.5m的井道挂架上，电缆另一头进入机房
B.随行电缆将随轿厢升降而随动，安装时要考虑不能与井道支架、减速开关、平层插板支架、等部件相碰相扰，否则很容易发生设备安全事故
C.根据电缆的曲率半径来确定吊挂点（电缆的最小曲率半径约为450mm）
D.随行电缆安装前应预先进行悬挂消除应力，安装后可避免电缆产生波浪扭曲打结现象发生，否则运行时会异常晃动、并影响电缆使用寿命
第8题
多区格等跨连续双向板内力按弹性理论计算时， 在g'=g+q/2作用下，连续板的各中间支座两侧的荷载相同，若忽略远端荷载的影响，则可近似认为板的中间支座处转角为零，对中间区格板可按四边（）的板来计算内力。 A、 B、 C、 D、
A.铰接
B.简支
C.固定
D.塑性铰
第10题
多区格等跨连续双向板内力按弹性理论计算时，在b'=g＋q／2作用下，连续板的各中间支座两侧的荷载相同，若忽略远端荷载的影响，则可近似认为板的中间支座处转角为零，对中间区格板可按四边()的板来计算内力。
多区格等跨连续双向板内力按弹性理论计算时，在b'=g＋q／2作用下，连续板的各中间支座两侧的荷载相同，若忽略远端荷载的影响，则可近似认为板的中间支座处转角为零，对中间区格板可按四边（)的板来计算内力。
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A、铰接
B、固定
C、自由
D、简支
