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论文题名：
A. 论文题名：液压式固有频率可控动力消振器的研究
B. （引言）：动力消振器是一个附加于主振系上的由质量和弹簧组成的振动系统。当其固有频率与主振系的振动频率相等时，主振系便不发生振动。由于动力消振器具有良好的消振效果，自本世纪初发明以来，已得到了广泛应用。
C. 但传统动力消振器的缺点在于其固有频率固定不变，不能在使用过程中加以调节，更不能随主振系振动频率的变化对它进行控制，因而它只适用于消除基频基本不变的振动。对于更为常见的频率经常改变的振动系统，使用传统动力消振器不仅收不到良好的消振效果，反而会招致更大的危害。
D. 笔者提出一种可以用于消除变频振动的新方法，即采用液压式固有频率可控动力消振器来跟踪振动频率的变化，使之在变频条件下达到良好的消振效果。实验表明，这是一种很有前途的消振方法。
A、TSC-TCR型SVC的外特性也可表示为可控电纳，在一定的范围内能以一定的相应速度跟踪输入的电纳参考值
B、故障电流限制器是一种串联在输电线路中的FACTS装置，在系统正常运行时其阻抗为零，不对系统运行产生任何影响
C、SSSC不仅调节线路对抗，还可以同时调节线路电阻，但是补偿电压受线路电流大小的影响，相对而言，TCSC更具潜力
D、STATCOM以VSC为核心，直流侧采用电容器为储能元件，VSC将直流电压转换成与电网同频率的交流电压
A、热电偶冷热两端温度相同时，冷端两接线点之间总热电势为零
B、组成热电偶回路的两种导体材料相同，回路总电势为零
C、总电势仅仅与冷、热两端的温差有关
D、总电势仅仅与冷热两端的温度成正比
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