运行速度250km£¯h及以下时,完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度()km£¯h常用制动。
A.5
B.2
C.3
D.4
- · 有5位网友选择 C,占比55.56%
- · 有2位网友选择 D,占比22.22%
- · 有2位网友选择 B,占比22.22%
A.5
B.2
C.3
D.4
A、在预先选择CTCS-2的情况下,上电后,系统首先进入待机模式
B、完全监控模式包括两种情况正向运行完全监控模式和反向运行完全监控模式
C、待机模式是CTCS-2中最常用的模式
D、所有情况下,在轨道电路无信号时立即触发常用制动或紧急制动
E、在接受UU或UUS后列车进入道岔区段,列控车载设备接受的轨道电路信号转化为无信号,不产生0km/h的制动模式
B.按压监控【↑】键2S以上,将光标移到“转入20km/h限速模式”选项,按压【确认】键
C.将光标移到确定选项处,再次按压【确认】键
D.缓解列车直接开车
E.2分钟后,监控装置开口限速45km/h,司机以不超过45km/h运行至前方出站信号机前
A.列控车载设备应能保证列车运行安全,防止列车无行车许可的运行、超速运行和溜逸
B.列控车载设备只有完全监控模式、部分监控模式
C.经道岔直向发车时,车载设备按照完全监控模式运行
D.反向按照自动站间闭塞方式运行,最高允许运行速度为80km/h
E.列控车载设备应具有自动修正列车滑行和空转功能
A、既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
B、采用ZPW-000系统系列轨道电路,按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测,产生列车运行许可并间断向列车传送
C、应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点
D、列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等,监控列车安全运行
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!