更多“行车中发动机出现过热应立即靠边停车，迅速熄火，以防发动机出现“粘缸”现象。”相关的问题
第1题
在发动机过热或飞车的情况紧急停车后,应()一段时间,防止粘缸或拉缸。
A、快速冷却
B、等待降温
C、有撬棍拨动飞轮齿圈
D、按启动按钮
第2题
在发动机过热或飞车等情况紧急停车后,应()缓慢转动曲轴一段时间,防止粘缸或拉缸。
A、快速冷却
B、等待降温
C、用撬棍拨动飞轮齿圈
D、按起动电钮
第3题
低温严寒发动机起动困难，常采取的措施有（）和减压起动。
A. 预热空气
B. 预热机油
C. 预热冷却水
D. 喷起动液
点击查看答案
第4题
通常，由柴油机制造厂推荐的直流扫气柴油机气缸注油率大致范围是（）。
A. 0.6～0.8g/kw﹒h
B. 0.8～1.0g/kw﹒h
C. 1.0～1.4g/kw﹒h
D. 1.3～2.0g/kw﹒h
点击查看答案
第6题
发动机汽缸的过量串气，会使油底壳内的机油粘度变大。
点击查看答案
第7题
行车中发动机突然熄火后不能启动时,及时靠边停车检查熄火原因。
点击查看答案
第8题
驾驶机动车,遇前方停驶的油料运输车起火冒烟,以下做法正确的是什么?
A、为减少交会时间，加速通过
B、停车后围观
C、立即停车，尽量远离，拨打报警电话
D、立即停车，上前查看是否有被困人员
第9题
在生产中,由于高温及水蒸气的作用,催化剂的微孔遭到破坏,平均孔径增大而比表面减小,导致活性下降,这种现象叫催化剂的老化。
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
