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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-03-03
[单选题]

头顶板ELEC灯说法正确的是()

A.表示某一发电机缺少滑油,需要检查

B.表示飞机交流电源系统有故障,需要检查

C.此灯只有在地面时才会燃亮

D.此灯只有在空中时才会燃亮

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C、此灯只有在地面时才会燃亮
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匿名网友[249.***.***.136]选择了 A
1天前
匿名网友[52.***.***.84]选择了 B
1天前
匿名网友[55.***.***.151]选择了 D
1天前
匿名网友[226.***.***.29]选择了 C
1天前
匿名网友[162.***.***.185]选择了 C
1天前
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1天前
匿名网友[248.***.***.162]选择了 A
1天前
匿名网友[93.***.***.245]选择了 A
1天前
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1天前
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更多“头顶板ELEC灯说法正确的是()”相关的问题
第1题
以下哪个故障不会导致737-700/800飞机APU面板的维护灯亮()

A.APU发电机控制组件AGCU故障

B.APU滑油不足

C.APU发电机转子内的整流二极管短路

D.APU滑油量传感器故障

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第2题
发电机驱动滑油温度表上的IN和RISE分别表示什么含义()

A.rdquo;IN”表示驱动装置内部滑油的温度,”RISE”表示驱动装置内外滑油温度差

B.rdquo;IN”表示进入发电机驱动的滑油温度,”RISE”表示发电机驱动流出的滑油温度

C.rdquo;IN”表示进入发电机驱动的滑油温度,”RISE”表示发电机驱动内的温升

D.rdquo;IN”表示驱动装置内部滑油的温度,”RISE”表示驱动装置外部的滑油温度

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第3题
发电机驱动滑油温度表上的IN和RISE分别表示什么含义()?

A.”IN”表示驱动装置内部滑油的温度,”RISE”表示驱动装置内外滑油温度差

B.”IN”表示进入发电机驱动的滑油温度,”RISE”表示发电机驱动流出的滑油温度

C.”IN”表示进入发电机驱动的滑油温度,”RISE”表示发电机驱动内的温升

D.”IN”表示驱动装置内部滑油的温度,”RISE”表示驱动装置外部的滑油温度

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第4题
下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示()
下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示()

A.IDG滑油进口温度达到110℃

B.IDG滑油温升达到110℃

C.IDG滑油出口温度达到110℃

D.IDG滑油冷却器出口温度达到110℃

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第5题
飞行仪表离机时,当交流电源撤走而飞机的电瓶电门关断时,如果ADIRU电门留在开位,有何警告?()

A.仅头顶板上ON BAT灯亮

B.仅地面呼叫喇叭响

C.头顶板上ON BAT灯亮及地面呼叫喇叭响

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第6题
当发动机恒速(CSD)因故障脱开后,重新连接前应当完成如下哪些工作:

A、检查CSD滑油滤磁堵

B、检查CSD滑油滤上的压差指示器

C、检查CSD滑油滤

D、A、B、C 均需要检查

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第7题
(APS2000)什么导致了APU故障灯亮?

A.一个没有导致APU 保护性停车的故障

B.一个导致APU 保护性停车的故障

C.APU 滑油量和滑油系统需要勤务

D.APU ECU 不能将故障信息送到CDU

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第8题
IDG的DRIVE灯亮时表示()

A.IDG滑油压力小于165PSI

B.IDG滑油温度大于363℉

C.IDG人工断于之后

D.IDG滑油压力小于165PSI或出现欠频故障

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第9题
在PFD上出现CHECKHDG(检查航向)故障旗(琥珀色)时,表示:()A、航向信息失效B、机长和副驾驶的航向

在PFD上出现CHECKHDG(检查航向)故障旗(琥珀色)时,表示:()

A、航向信息失效

B、机长和副驾驶的航向指示存在差异(5度)

C、飞机进入高纬度地区,需要转换成真航向

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第10题
49-70当APU滑油系统中滑油量较低时什么灯会燃充()

A.维护灯

B.低滑油压力灯

C.故障灯

D.超速灯

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第11题
飞机进近过决断高度后,用PAPI判断飞机下滑状态,()。

A.飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机低于下滑道

B. 飞行员看见三个白灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道

C. 飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机高于下滑道

D. 飞行员看见三个红灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道

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