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提问人：网友wisdom_sjb 发布时间：2022-01-07

飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是A.转弯外侧阻力比内侧的大B.转弯外侧升力比内侧的大C.转

[主观题]

飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是A.转弯外侧阻力比内侧的大B.转弯外侧升力比内侧的大C.转

飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是

A.转弯外侧阻力比内侧的大

B.转弯外侧升力比内侧的大

C.转弯外侧阻力比内侧的小

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更多“飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是A.转弯外侧阻力比内侧的大B.转弯外侧升力比内侧的大C.转”相关的问题

第1题

A. 增大迎角以提高升力

B. 减小迎角以减小阻力

C. 保持迎角不变以防止失速

D. 使迎角为负以获得较好的滑翔性能

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第2题

A. 坡度、速度

B. 坡度、迎角

C. 速度、坡度

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第3题

A. 防止副翼反效

B. 实现副翼差动

C. 用于飞机协调转弯

D. 抑制荷兰滚

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第4题

A. 飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力

B. B.升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立

C. C.升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

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第5题

A、激波阻力

B、压差阻力

C、诱导阻力

D、摩擦阻力

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第6题

A. 增大

B. 减小

C. 不变

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第7题

A. 增加

B. 减小

C. 先增加后减小

D. 先减小后增加

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第8题

A、升力与阻力

B、合外力与重力

C、弯矩和扭矩

D、升力与重力

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第9题

A. 大气温度降低

B. 飞行速度降低

C. 大气相对湿度增加

D. 以上都不会

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第10题

A. 正常飞行时可以代替副翼

B. 辅助副翼进行侧向操纵

C. 着陆时减升增阻

D. 进行侧向配平

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