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更多“工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过20mm。并负责联锁道岔的密贴调整工作。()”相关的问题
A.尖轨、心轨、基本轨的爬行、串动量不得超过30mm
B. 道岔各部轨距、牵引点处开程应符合要求
C. 尖轨与轨腰的间隙应不大于1.5mm
D. 道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭
B.由于基本轨横移动，使尖轨与基本轨不密贴，有时扳道表面密贴，但过车时横移，轧伤尖轨顶面
C.自制曲基本轨的曲折点位置不正确，尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴
D.转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确，造成尖轨与基本轨不密贴，使尖轨轧伤
A.道岔的轨撑为可调轨撑
B.尖轨尖端为藏尖式
C.转辙跟端尖轨高出基本轨6mm
D.护轨采用的分开式护轨
允许速度不超过120km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有()曲折点。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
A.因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时，浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴。
B. 尖轨与基本轨之间的冰块卡住。
C. 下雪时应及时清扫，使尖轨与基本轨之间无积雪，无冰块和其他杂物，因冬季钢轨铁件较脆，禁止用铁石器敲打。
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