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提问人:网友melodyzlw 发布时间:2022-01-07
[单选题]

某验船师再进行现场检验的时候,根据海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)第4篇第3章要求,以下哪些客船应在每舷配备1艘部分封闭式或全封闭式救生艇?()

A.I级客船

B. 船长超过85m的II级客船

C. 船长超过85m的III级客船

D. 船长小于85m的II级客船

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第1题
某验船师再进行现场检验的时候,根据海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)第4篇第3章要求,以下哪些客船应在每舷配备1艘部分封闭式或全封闭式救生艇?()

A.I级客船

B.船长超过85m的II级客船

C.船长超过85m的III级客船

D.船长小于85m的II级客船

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第2题
验船师对某船进行建造检验时,发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符,要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理,而船厂对验船机构的意见仍不满意,对此争执船厂应该怎么办?

A.边修改设计边施工,完工时再提交检验

B.书写详细背景材料及理由,向中国海事局申诉

C.等待中国海事局作出最终裁决

D.向船厂的上级主管单位提出申诉

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第3题
检验与发证案例分析:验船师在对某轮进行年度检验时,发现该轮存在多处重大缺陷。验船师应如何处理?

A.立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署;

B.首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷;

C.撤消该轮相关证书,并及时通知海事局;

D.如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知海事局。

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第4题
验船师在对某轮进行年度检验时,发现该轮存在多处重大缺陷。验船师应如何处理?

A.立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署;

B.首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷;

C.撤消该轮相关证书,并及时通知海事局;

D.如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知海事局。

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第5题
某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时,该船于2011年10月2日安放龙骨,发现该轮存在很多重大缺陷,验船师应如何处理?()

A.立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署

B.首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷

C.撤消该轮相关证书,并及时通知部海事局

D.如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知部海事局

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第6题
验船师在对某船进行载重线检验时,发现其载重线标志的位置有改动,与载重线证书不符,造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后,认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求,但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此,你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?

A.要求船方立即采取措施进行纠正。

B.在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。

C.要求船方重新核算干舷进行批准。

D.将情况上报中国海事局。

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第7题
某客船于1986年6月30日建造,1200总吨,,按要求配备1台自动识别系统(AIS),但管理公司称计划该轮在2010年6月30日永久退役,在什么情况下可免除安装AIS的要求?()

A.船东同意

B.检验机构批准

C.海事局批准

D.验船师同意

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第8题
根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004),一艘从外省转入的货船,于2005年完工,总吨位为498,航区为近海,航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求于2006年2月1日对该船进行了初次检验,验船师在进行初次检验时,发现原总吨位错误并进行了纠正,实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性,至少需要增添以下哪些通导设备?A.SESB.中/高频无
A.

B.

C.

D

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第9题
某公司一艘从事国内航行化学品液货船在国内某港口靠泊卸货,海事局安检人员登轮对该船进行了安全检查时发现该船船检证书中《海上船舶散装运输危险化学品适装证书》已过期,其它法定证书均在有效期内,安检人员要求船东向船检机构申请检验。请问验船师应对该轮做下列哪种检验?()

A.初次检验

B.换证检验

C.年度检验

D.附加检验

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第10题
现场验船师在对某船(12000总吨,主机功率为7000KW)机舱的油水分离器进行检验时发现,当15PPm报警装置发生报警时,油水分离器并没有停止排放。问:此油水分离器是否符合要求?为什么?
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