题目内容
（请给出正确答案）
A．监控时如发现轨道范围内出现红光带，应立即向行车调度员汇报；
B．接车站站前道岔联锁区段出现红光带，应根据行调指示将控制权转为站控进行监控；
C．如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时，故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车，且控制权转为站控；
D．发车站站前道岔联锁区段如出现红光带，由行车调度员开放引导信号并按程序指挥列车。
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A．监控时如发现轨道范围内出现红光带，应立即向行车调度员汇报；
B． 接车站站前道岔联锁区段出现红光带，应根据行调指示将控制权转为站控进行监控；
C． 如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时，故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车，且控制权转为站控；
D． 发车站站前道岔联锁区段如出现红光带，由行车调度员开放引导信号并按程序指挥列车。
A．局部110V电源断电时，会导致全站红光带
B． 站内一侧轨道绝缘破损时，会导致相邻区段红光带
C． 处理站内股道红光带故障，首先应该断开电码化电路，再进行查找
D． 二元二位继电器电压均正常时，应考虑相位极性
A.确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号
B.确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号
C.确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号
D.确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号
A.确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号
B.确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号
C.确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号
D.确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号
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