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提问人:网友tangfly 发布时间:2022-01-07
[主观题]

背景材料:某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路

背景材料:

某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作:

(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;

(2)沥青混合料的拌合站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;

(3)根据拌合站的产量和运距,合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;

(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;

(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;

(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝做了严格控制。

问题:

(1)施工准备中,控制石料除了规格和试验外,堆放应注意哪几点?

(2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?

(3)若出厂的混合料出现花白料,请问在混合料拌合中可能存在什么问题?

(4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么?

(5)沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?

(6)沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?

(7)简述横接缝的处理方法。

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第1题
某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h,全线均为填方路堤,平均填方高度1~2m。硬路肩宽3m,中央分隔带宽2m,单车道宽度3.75m,土路肩宽0.75m(采用M7.5浆砌片石加固)。路面面层采用AC16沥青混凝土,全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸,路面结构设计图如下图所示。

施工过程中发生了以下事件:事件1:项目部对施工材料实行材料计划管理,在确定材料需用量计划时,材料采购人员对片石采购进行了充分调研,发现片石的虚方与实方比为1:0.8,即采购回来的1立方米片石只能砌筑0.8立方米M7.5浆砌实体。事件2:稀浆封层施工前,施工单位进行了充分的备料,包括:乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定,稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性,由现场经验确定。事件3:沥青混凝土摊铺时,5号运料车在运输途中,受交通事故影响被堵,沥青拌和料运达摊铺现场时温度为125℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。事件4:当路面底基层施工完毕后,进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,一般采用人工开挖的方式。开挖的土料应及时运走,以防止污染路面结构层。该工程采用清单计价,施工合同中的清单单价部分摘录如下表。

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第2题
石灰稳定土结构层
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第3题
滑模式摊铺机铺筑水泥混凝土路面无须架设模板。( )
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第4题
作业1 沥青路面设计的交通分析计算演练 某新建高速公路,双向四车道,设计车速100km/h,整体式路基宽度26m,拟采用沥青路面结构。工程所在地区的自然区划为Ⅳ1区,路基的干湿类型为受气候影响的干燥类,土质为中液限黏土。沥青路面使用性能气候分区为1-3-1,最热月平均最高气温32.5℃,年极端最低气温-17.3℃。最热月平均气温为28.9℃,最冷月平均气温为4.2℃,年平均气温为17.2℃。 根据OD分析,初始年大型客车和货车双向年平均日交通量为2480辆/日,交通量年增长率为8%,整车货车比例为45%,半挂车货车比例为35%。 1)判断该路的交通荷载等级? 2)计算沥青混合料层层底拉应变、永久变形量和无机结合料稳定层层底拉应力的当量设计轴载累计作用次数?
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第5题
背景资料:

某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速120km/h,路基宽度28.00m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1~5m不等,砾石层下为粉质性低液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20q-450~K20+950路堤填筑高度22m,填筑材料有粉土与砂性土,在路堤施工时,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右。为防治高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求:

(1)加强对地基的压实。

(2)严格分层填筑并充分压实。

(3)填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。

问题:

1.指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法。

2.施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理,请提出合理措施。

3.因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?

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第6题
施工导流的标准是根据导流建筑物的( )等指标,划分导流建筑物的级别,再根据导流建筑物的级别和类型,并结合风险度分析,确定相应的洪水标准。

A.保护对象

B.临时度汛洪水标准

C.失事后果

D.使用年限

E.工程规模

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第7题
适用于各种钻孔方法的灌注桩,并且清孔较为彻底的钻孔方法是( )。A.抽浆法B.换浆法C.掏渣法D.喷射
适用于各种钻孔方法的灌注桩,并且清孔较为彻底的钻孔方法是( )。

A.抽浆法

B.换浆法

C.掏渣法

D.喷射清孔法

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第8题
模板支架的立柱必须在()的方向上,用撑拉杆固定,以确保稳定。A.两个互相平行的方向B.两个互相垂直
模板支架的立柱必须在( )的方向上,用撑拉杆固定,以确保稳定。

A.两个互相平行的方向

B.两个互相垂直的方向

C.两个互相斜交的方向

D.两个互相分离的方向

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第9题
高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( )m范围内禁止抽取地下水。A.100###SXB
高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( )m范围内禁止抽取地下水。

A.100

B.150

C.200

D.250

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