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提问人:网友raotianyao 发布时间:2022-01-07
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1964年日本新干线采用的0型动车组采用的是()型牵引。

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第2题

A、新建铁路为主

B、小型新干线混合运营

C、采用摆式动车组

D、旅客列车及货物列车混用

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第3题
日本新干线列车时速在()

A. 100千米以上

B. 150千米以上

C. 200千米以_IS

D. 250千米以上

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第4题
1964年10月1日,世界上第一条高速铁路——日本()新干线正式投入运营。
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第5题
下列关于高速铁路模式的说法错误的是()。
A.日本新干线模式:全部修建新线,旅客列车专用

B.法国TGV模式:部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用

C.德国ICE模式:全部修建新线,旅客列车专用

D.英国APT模式:既不修建新线,也不大量改造旧线,主要采用由摆式车体的车辆组成的动车组;旅客列车及货物列车混用

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第6题
_新干线运行在500公里长的东京-大阪之间,这条线路一直被认为是日本的交通主动脉。

A、东海道

B、西海道

C、东南道

D、西南道

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第7题
下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。()

A. 日本新干线模式

B. 法国TGV模式

C. 德国ICE模式

D. 英国APT模式

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第8题
对于生产线采用动线还是静线,长沙远大、合肥西韦德和日本骊住一样采用固定模具---静线工艺。()

A.正确

B.错误

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第9题
下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是()

A. 日本新干线模式

B. 法国TGV模式

C. 德国ICE模式

D. 英国APT模式

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第10题
铁路线路被分界点划分成几个长度不等的( )

A、区段

B、区间

C、枢纽

D、牵引区段

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