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提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-04

[多选题]

当有火车进去库房时，在火车道旁边需注意（）

A.观察火车道是否有杂物

B.站在安全距离外

C.火车进入不关自己的事

D.做自己的事情

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AB

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ABCD

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第1题

站在快速驶过的火车旁边会感受到有一股“吸力”把人吸向火车，有关这种感觉的正确解释是？（）

A这只是一种错觉，是快速驶过的火车让人产生的眩晕才有了这种被吸的感觉

B按照伯努利方程，理想流体流速大，压强变大，流速小，压强变小的原理，人应该会有被推出的感觉，所以这种“吸力”的说法并不准确

C火车移动时，会带动旁边的空气与其同步运动，这样火车周边的空气流速要快于更远处的空气，于是在火车周边会形成一个低压区域. 人如果站在火车旁边，恰好处于流动空气和更远处静止空气之间，两者之间的压强差扔人感觉到“吸力”

D以上说法都不对

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第2题

当火车驶进车站时，如果车站上的乘客站在安全线和火车之间，则乘客与火车之间的空气流速将变大，空气压强将（），容易引发危险

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第3题

从空中放下两列火车，每列火车都带着降落伞，降落到一条没有尽头的笔直的铁道上。两列火车之间的距

离不清楚。两列车都面向同一个方向。在落地后，降落伞掉在地上，与火车分离。两列火车都有一个微芯片，可以控制它们的运动。两个芯片是相同的。两列火车都不知道自己的位置。你需要在芯片中写入编码，让这两列火车相遇。每行编码都有一定的执行命令的时间。

你能使用以下指令（而且只能用这些指令）：

MF—让火车朝前开

MB—让火车朝后开

IF(P)—如果火车旁边有降落伞，这个条件就得到了满足。

GOTO

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第4题

火车以30m/s的速度行驶，汽笛的频率为650Hz。在铁路近旁的公路上坐在静止不动汽车里的人听到火车鸣笛的声音频率是：（设空气中声速为340m/s）

A.当火车迎面而来，713Hz；当火车背离而去，597Hz

B.当火车迎面而来，597Hz；当火车背离而去，713Hz

C.当火车迎面而来，698Hz；当火车背离而去，563Hz

D.当火车迎面而来，563Hz；当火车背离而去，698Hz

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第5题

站在高速行驶火车旁的人会被火车

A.吸进轨道.

B.甩离轨道.

C.倒向火车前进的方向.

D.不受任何作用.

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第6题

一列在行驶中鸣笛的火车，站在火车站台上的人可以感觉到鸣笛声音有变化。当火车朝着站台行驶时，声音变尖细，即声音的频率变高，若火车远离站台而去，则声音变粗变低，即声音的频率变低，而且，其频率的变化量与火车行驶的速度成正比，这种现象叫 ( )。

一列在行驶中鸣笛的火车，站在火车站台上的人可以感觉到鸣笛声音有变化。当火车朝着站台行驶时，声音变尖细，即声音的频率变高，若火车远离站台而去，则声音变粗变低，即声音的频率变低，而且，其频率的变化量与火车行驶的速度成正比，这种现象叫（)。

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第7题

：A．B两站之间有一条铁路，甲、乙两列火车分别停在A站和B站，甲火车4分钟走的路程等于乙火车5

分钟走的路程。乙火车上午8时整从B站开往A站，开出一段时间后，甲火车从A站出发开往B站，上午9时整两列火车相遇，相遇地点离A．B两站的距离比是15：16。那么，甲火车在（）从A站出发开往B站。

A．8时12分

B．8时15分

C．8时24分

D．8时30分

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第8题

火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（） ①当以速度v通过此弯路时，火车重力与轨道支持力的合力提供向心力 ②当以速度v通过此弯路时，火车重力、轨道支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 ③当速度大于v时，轮缘挤压外轨 ④当速度小于v时，轮缘挤压外轨

A.①③

B.①④

C.②③

D.②④

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第9题

【简答题】以速度v=20 m/s 奔驰的火车，鸣笛声频率f=275 Hz，已知常温下空气中的声速V=340 m/s。（1）当火车驶来时，站在铁道旁的观察者听到的笛声频率为多少？（2）当火车驶去时，站在铁道旁的观察者听到的笛声频率又为多少？

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第10题

A、B 两站之间有一条铁路，甲、乙两列火车分别停在A 站和B 站，甲火车4 分钟走的路程等于乙火车5

分钟走的路程．乙火车上午8

时整从B 站开往A 站，开出一段时问后，甲火车从A 站出发开往B 站，上午9时整两列火车相遇．相遇地点离A、B 两站的距离比是

15：16．那么．甲火车在（）从A 站出发开往B 站．

A ．8 时12 分

B .8时15 分

C . 8 时24 分

D . 8 时30 分

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