以下哪一种情景更容易使飞行员产生闪光性眩晕()
A.透过慢速转动的螺旋桨(240-120转/分)看前方太阳光源时;
B.透过快速转动的螺旋桨看前方的太阳光源时;
C.身体状况不好、疲劳以及酗酒之后飞行时。
- · 有5位网友选择 B,占比62.5%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.透过慢速转动的螺旋桨(240-120转/分)看前方太阳光源时;
B.透过快速转动的螺旋桨看前方的太阳光源时;
C.身体状况不好、疲劳以及酗酒之后飞行时。
A.透过慢速转动的螺旋桨(240-120转/分)看前方太阳光源时;
B. 透过快速转动的螺旋桨看前方的太阳光源时;
C. 身体状况不好、疲劳以及酗酒之后飞行时。
A.透过慢速转动的螺旋桨(240-120转/分)看前方太阳光源时
B. 透过快速转动的螺旋桨看前方的太阳光源时
C. 身体状况不好、疲劳以及酗酒之后飞行时
A.透过慢速转动的螺旋桨(240-120转/分)看前方太阳光源时
B.透过快速转动的螺旋桨看前方的太阳光源时
C.身体状况不好、疲劳以及酗酒之后飞行时
以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉
A.常规跑道;
B.向上带斜坡的地形;
C.向下带斜坡的地形。
以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()
A.向下带斜坡的地形
B.向上带斜坡的地形
C.常规跑道
A.白雪覆盖效应,使飞行员产生进场偏低的错觉
B.黑洞效应,使飞行员产生进场偏低的错觉
C.速度错觉,产生速度过快的错觉
A. 白雪覆盖效应,使飞行员产生进场偏低的错觉
B. B.黑洞效应,使飞行员产生进场偏低的错觉
C. C.速度错觉,产生速度过快的错觉
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