WTRIS的功用是
A、在失去A、B液压时,协助人工转弯
B、在人工操作付翼时,使方向舵动作,协助转弯
C、在失去液压时,作为备用Y/D
D、在低马赫数时,协助飞机转弯
A、在失去A、B液压时,协助人工转弯
B、在人工操作付翼时,使方向舵动作,协助转弯
C、在失去液压时,作为备用Y/D
D、在低马赫数时,协助飞机转弯
A. 在正、副驾驶的脚蹬都出现故障时,可用驾驶盘操纵方向舵的偏转
B. 在正、副驾驶脚蹬中的任一个出现故障时,可用驾驶盘操纵方向舵的偏转
C. 可给方向舵备用PCU提供输入信号,使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量
D. 可给方向舵主PCU提供输入信号,使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量
B、在正、副驾驶脚蹬中的任一个出现故障时,可用驾驶盘操纵方向舵的偏转
C、可给方向舵备用PCU提供输入信号,使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量
D、可给方向舵主PCU提供输入信号,使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量
A. SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件
B. SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件
C. SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件
D. SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件
A. 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位
B. 将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位
C. 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位
D. 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位
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