耐火分隔是指由钢或其它等效材料和/或不燃材料按一定结构形式建立起来的()
A.舱壁和甲板
B.甲板和船底板
C.船底板和舱壁
D.舱壁.甲板和船底板
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A.舱壁和甲板
B.甲板和船底板
C.船底板和舱壁
D.舱壁.甲板和船底板
凡遇有“钢或其他等效材料”的字样,“等效材料”系指任何不燃材料本身或由于所设隔热物,经()规定的相应曝火时间后,在()上与钢具有同等效能(例如设有适当隔热材料的铝合金)的材料。
A.标准耐火试验、结构性和完整性
B.标准耐火试验、结构性
C.标准耐火试验、完整性
A.其构造能在1h的标准耐火试验结束后,防止烟及火焰通过
B.要用钢或其它等效材料做分隔材料
C.在15min时间内其任何一点的温升不超过225℃
D.在15min时间内其背火一面的平均温升不超过140℃
A.其构造能在1h的标准耐火试验结束后,防止烟及火焰通过
B.要用钢或其它等效材料做分隔材料
C.在15min时间内其任何一点的温升不超过225℃
D.在15min时间内其背火一面的平均温升不超过140℃
A.用认可的不燃材料制成的分隔,不必满足防止烟和火焰通过以及限制温升的要求
B.用认可的不燃材料制成的分隔,同时需满足防止烟和火焰通过以及限制温升的要求用钢或其他等效的材料制成,不必满足C.防止烟和火焰通过以及限制温升的要求
C.用钢或其他等效的材料制成,同时需满足防止烟和火焰通过以及限制温升的要求
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