道岔应经常保持良好状态,有下列()缺陷时禁止使用
A.内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。
B.尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。
C.尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险。
D.在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。
A.内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。
B.尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。
C.尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险。
D.在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。
道岔应经常保持良好状态,当道岔辙叉心宽()断面处辙叉心垂直磨损在正线上超过(),在车场线上超过(),其它线路上超过()时,禁止使用。
A.内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。
B. 尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。
C. 尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险。
D. 在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。
A.内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。
B.尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。
C.尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险。
D.在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。
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