下列关于 btn 标签的说法正确的是()
A.btn-group 能将按钮组成按钮组
B.btn-toolbar 能将 btn 做成复杂组件
C.btn-group 可以嵌套使用
D.可以使用 btn-group-lg,btn-group-sm 来调整按钮大小
- · 有2位网友选择 D,占比25%
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- · 有2位网友选择 AC,占比25%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
- · 有1位网友选择 ABC,占比12.5%
A.btn-group 能将按钮组成按钮组
B.btn-toolbar 能将 btn 做成复杂组件
C.btn-group 可以嵌套使用
D.可以使用 btn-group-lg,btn-group-sm 来调整按钮大小
A. 802.11n同时定义了两种频宽模式——2.4GHz频段和5GHz频段;
B. 建议在2.4GHz使用40MHz频宽模式;
C. HT信道将两个20MHz信道捆绑,一个为主一个为辅。主信道发送数据报文,辅信道发送beacon报文和其它报文;
D. HT20模式主要满足兼容性要求,HT40主要满足性能要求;
A. 正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非额定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE.后,由EEC.来控制接通(ACTIVE.逻辑
A. 位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态
B. ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作
C. 起动中当N>95%时,位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮
D. ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
A. 每条EEC通道都有驱动电路,一条EEC通道可以控制另一条通道的驱动
B. 每条EEC通道都有传感电路,一条正在使用的EEC通道可以通过交输通道数据链来使用另一条通道的输入数据
C. 正常情况下,通道A是主用的,通道B是备用的
D. EEC使用N1和N2转速来控制发动机的推力
A. 发动机的主参数包括EPR,EGT,N1,N2和振动值
B. 任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示
C. 只有当吊舱温度>320℃时,才会在ECAM上显示
D. 巡航过程中要想获得滑油量指示,需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
B.装置开车时置换用
C.正常运转时维持塔压为正压以防因冷凝温度过低使塔顶形成负压
D.装置着火时作消防灭火用
B、LOD表示BIM等级不同阶段到完全合作阶段的过程,是BIM成熟度的划分
C、Levels描述了一个BIM模型构件单元从最低级的概念化的程度发展到最高级的演示级精度的步骤
C、LOI即Levelofinformation,它定义了每个阶段需要细节的多少
E、OpenBIM即一种在建筑设计、施工和运营中基于公共标准和公共工作流程的开放资源的工作方式
B.LinearLayoutManager
C.FrameLayoutManager
D.StaggeredGridLayoutManager
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