更多“传动系各总成在传递动力时，离合器除了有传递和切断动力等功能外，还有防止系统过载的功能（）”相关的问题
第1题
汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动
系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。
A.55%～65%
B.65%～75%
C.75%～85%
D.85%～92%
第2题
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
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第3题
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音
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第4题
在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递（）
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第5题
在离合器接合情况下汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。（)
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第6题
在离合器接合的情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。（)
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第7题
汽车传动系最终将发动机输出的动力传递给了。
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第8题
离合器打滑是指在正常使用（离合器蹈板完全放松、传动系也不过载）情况下，当离合器处于结合状态时，主、从动盘不能达到等速，即存在着（），发动机的动力不能完全传递下去。
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第9题
场（厂)内专用机动车辆离合器分离时，可（)A、保证场（厂)内专用机动车辆起步平稳，不抖动B、中断动
A.保证场(厂)内专用机动车辆起步平稳，不抖动
B.中断动力的传递
C.防止传动系过载
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第10题
手动挡汽车发动机的动力经传动系传递给驱动车轮，首先要传递给（)
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第11题
通常汽车传动系动力最后经过（)传递给驱动轮。A.离合器B.变速器C.主减速器D.半轴
通常汽车传动系动力最后经过()传递给驱动轮。
A.离合器
B.变速器
C.主减速器
D.半轴
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