当自动化设备显示的修正海压值与VAISALA显示的修正海压值不一致时,()应立即根据VAISALA的显示修改自动化设备的修正海压值
A.通报协调席
B.管制指挥席
C.主任席
D.管制部值班主任
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A.通报协调席
B.管制指挥席
C.主任席
D.管制部值班主任
飞机停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度
B.场面高度,场面高度加座舱高度
C.机场标高,机场标高加座舱高度
D.零点高度,零点高度加座舱高度
自动控制模式起飞前在座舱高度控制器上应如何操作?
A.调修正海压,预选飞机巡航高度,预选速率
B.检查RAITE窗口显示“0”设置着陆机场高度
C.节速率24pa/s余压29.5kpa,气密开始,比当日场压低3.35~6kpa
飞机停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A.场面高度,座舱高度
B.零高度,座舱高度
C.标准海压高度,修正高度
D.零高度,零点高度
A.飞机停在跑道上,气压值调到修正海压时,高度表上一般看作指示(),实际上指示()。
B. 零高度,零高度加座舱高度,
C. 场面高度,场面高度加座舱高度,
D. 机场标高,机场标高加座舱高度,
E. 零点高度,零点高度加座舱高度。
A.飞机停在跑道上,气压值调到修正海压时,高度表上一般看作指示,实际上指示。
B.零高度,零高度加座舱高度,
C.场面高度,场面高度加座舱高度,
D.机场标高,机场标高加座舱高度,
E.零点高度,零点高度加座舱高度。
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