基坑开挖坡度应根据地质条件、开挖深度、现场的具体情况确定，其原则为（）。

涵洞拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的（ ）时，方可拆除拱架，达到设计强度后，方可回填土。

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

A.多次测量可以减少偶然误差

B.多次测量可以消除系统误差

C.多次测量可以减少系统误差

D.多次测量可以消除偶然误差

某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。

承包商采用下列施工方法进行施工：

场地平整，桩位放样，埋设护筒后，采用冲击钻进行钻孔。然后，设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接。当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接

头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验。试验合格后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续、均匀进行。

施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现坍孔。此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管。施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后，发现有断桩事故

【问题】

1．断桩可能发生在何处？原因是什么？

2．在灌注水下混凝土时，导管可能出现的问题有哪些？

3．钻孔灌注桩的施工的主要工序是什么？

4．塞管处理的方法有哪些？

5．钻孔的方法有哪些？

可用于排地下水和地面水的排水设施是（ ）。

根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004,下列检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是(。)

A.平整度

B.厚度

C.弯沉值

D.抗滑构造深度

适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（）。

A.泥结碎石

B.泥灰结碎石

C.级配碎石

D.级配砾石

路基施工中，测定土的最佳含水量通常有哪些方法( )。

A．击实试验

B．辗压实验

C．振动台法

D．表面振动击实仪法

E．固结仪法

在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法，测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土的强度、缺陷等的测试技术叫做（ ）。

A.无损检测

B.静载试验检测

C.超声波检测

D.动载试验检测