某多用途船装载固体散货,机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用,其最大堆货高度Hmax为()。(SF:散货积载因数;ds:船舶夏季满载吃水;l:舱长;b:舱宽)
A.Hmax=0.9S.FdS
B.Hmax=1.1S.FdS
C.Hmax=1.08S.FdS
D.Hmax=1.21lbdS
- · 有3位网友选择 A,占比37.5%
- · 有3位网友选择 B,占比37.5%
- · 有2位网友选择 D,占比25%
A.Hmax=0.9S.FdS
B.Hmax=1.1S.FdS
C.Hmax=1.08S.FdS
D.Hmax=1.21lbdS
A.Hmax=0.9S.FdS
B. Hmax=1.1S.FdS
C. Hmax=1.08S.FdS
D. Hmax=1.21S.FdS
A.Pmax=1.1lbdS
B. Pmax=0.9lbdS
C. Pmax=1.1S.FdS
D. Pmax=0.9S.FdS
A.二层舱装载扬尘污染货时,应在污染货物底部和底舱货物顶部铺盖帆布,防止撒落,污染底舱货
B. 二层舱装载固体散货时,应在其底部和底舱货物顶部铺盖衬垫物,防止撒落,污染底舱货物
C. 二层舱装载固体散货时,应只在底舱货物顶部铺盖衬垫物,防止撒落,污染底舱货
D. 袋装扬尘污染货应尽可能整票集中选配在首尾底舱其他货物下面
A.0.9Lbds
B. 0.9S.Fds
C. 1.08Lbds
D. 1.19Lbds
E. (S.F——货物积载因素;ds——船舶夏季满载吃水;l——货舱长度;b——货舱宽度)
A.A.Hmax≤1.1lbdS
B.B.Hmax≤0.9S.FdS
C.C.Hmax≤1.1S.FdS
D.D.Hmax≤0.9lbdS
A、0.9lbdS
B、0.9S.FdS
C、1.08lbdS
D、1.19lbdS
固体散货向全船各舱合理分配货物的重量是为了_________。
A.增加载货量
B.缩短装卸货作业时间
C.避免产生过大的应力
D.以上都是
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