以下是钢纤维混凝土施工中的问题()的钢纤维。A.振捣应保证钢纤维分布的均匀B.布料松铺高度应通
以下是钢纤维混凝土施工中的问题()的钢纤维。
A.振捣应保证钢纤维分布的均匀
B.布料松铺高度应通过经验确定
以下是钢纤维混凝土施工中的问题()的钢纤维。
A.振捣应保证钢纤维分布的均匀
B.布料松铺高度应通过经验确定
背景资料:
弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道,双向6车道,宽2×14m。左线ZK44+300~ZK45+700,长度1400m,右线YK44+310~YK45+722.3,长度1412.3m,洞身围岩为Ⅲ级~Ⅳ级,施工单位按新奥法组织施工,为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大的影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。
开挖采用钻爆法施工,采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15t自卸汽车出碴。洞口IV级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护,Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。
支护施工中,施工单位采用的工序包括:①开挖;②超前支护;③初喷;④锚杆、钢筋网、钢拱架;⑤复喷至设计厚度。超前支护在开挖前施工,初期支护紧跟开挖施工。
该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆,超前砂浆锚杆采用钻机钻孔Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼;Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼,采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。
施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故。隧道监测项目见下表。
问题:
1.该隧道内的施工排水用什么方法?
2.该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目?必测项目还差哪个项目?
3.写出正确的支护施工工序。
4.指出初期支护中的错误做法。
钢纤维喷射混凝土修补法在施工中的投料顺序为()。
A.水泥、砂、石、钢纤维、外加剂、水
B.砂、钢纤维、石、水泥、外加剂、水
C.水泥、砂、钢纤维、石、外加剂、水
D.砂、石、钢纤维、水泥、外加剂、水
A.彻底停机待避,同时进行工作面的观察记录,在工作面、边墙和拱部,每一循环内进行2~3次找顶。
B.采用能及时受力的摩擦型锚杆。
C.采用喷射钢纤维混凝土。
D.当台车钻眼,岩爆的强度在中等以下时,可在台车及装渣机械、运输车辆上加装防护钢板。
下列关于水泥混凝土路面纵缝施工的技术要求的叙述中,正确的是()。
A.钢纤维混凝土路面的纵向施工缝可不设拉杆
B.采用滑模施工时,应在振实过程中,从侧模预留孔中手工插入拉杆
C.采用固定模板施工方式时,纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入
D.当一次铺筑宽度大于4.5m时,应采用假缝拉杆型纵缝
A.下钢筋笼
B.下钢导管
C.质量验收
D.浇筑水下混凝土
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