盈亏平衡法与配送运输决策 某运输型配送中心根据过去的几年营运资料进行统计分析,确定运输单位变动成本为2
盈亏平衡法与配送运输决策
某运输型配送中心根据过去的几年营运资料进行统计分析,确定运输单位变动成本为200元/千吨公里,月平均固定成本400000元,公司的营业税率为3%,预计2011年12月货物周转量为10000千吨公里,单位运输价格为250元/千吨公里。
问题:
盈亏平衡法与配送运输决策
某运输型配送中心根据过去的几年营运资料进行统计分析,确定运输单位变动成本为200元/千吨公里,月平均固定成本400000元,公司的营业税率为3%,预计2011年12月货物周转量为10000千吨公里,单位运输价格为250元/千吨公里。
问题:
B.决策为计划的任务安排提供了依据
C.计划为决策所选择的目标活动的实施提供了组织保证
D.计划的编制过程是决策的组织落实过程
某家电制造公司在湖南境内设立了两个地区配销中心,负责湖南地区的分销配送业务。公司物流管理人员通过对分销物流系统总成本的计算,确定A配销中心:年配送量为10000台,每次向工厂补货费用为90元,年储存单位成本为20元,每次向工厂补货提前期为1周,配送货提前期为1周;确定B配销中心:年配送量为12500台,每次向工厂补货费用为80元,年储存单位成本为50元,向工厂补货提前期为2周,配送货提前期为1周;AB配销中心计划编制周期,公司规定统一为8周,公司为防止销售短档设定A配销中心安全库存为150台,B配销中心安全库存为200台。现通过订单分析与销售预测得知AB配销中心某计划期各客户需求情况如表l和表2,同时计划期初库存与工厂补货在途也得知如下面第一个表1和第二个表所示。
配送中心A | |||||||||
前一个 DRP 计划期 | DRPⅠ计划周期 | ||||||||
周次 | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
客户需求计划 | 150 | 200 | 120 | 100 | 150 | 140 | 80 | 180 | |
工厂补货在途 | 200 | ||||||||
计划期末库存 | 200 | ||||||||
计划应到补货 | |||||||||
计划向工厂补货 | |||||||||
配送货计划 |
配送中心B | |||||||||
前一个 DRP 计划期 | DRPⅠ计划周期 | ||||||||
周次 | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
客户需求计划 | 140 | 120 | 90 | 120 | 150 | 100 | 80 | 120 | |
工厂补货在途 | 300 | ||||||||
计划期末库存 | 300 | ||||||||
计划应到补货 | |||||||||
计划向工厂补货 | |||||||||
配送货计划 |
问题:
某配送中心接到甲、乙两个零售商店的货物订单,甲、乙两个商店均同时订购某种商品,总订货量相同,且均按经济批量进货,但每月进货批次与批量不同。
现已知配送中心该种商品储存单位为箱,每箱装单件10个。且配送中心各配货作业环节成本财务管理人员已作分解,如下表所示:
作业内容 | 各作业环节单位成本 | 说明 | |
分拣 | 散件 | 0.08元/个 | |
箱 | 0.12元/箱 | ||
大型 | 0.35元/个 | ||
次数 | 0.50元/次 | ||
准备 | 0.06元/次 | ||
检验 | 散件 | 0.07元/个 | |
箱 | 0.15元/箱 | ||
捆包 | 散件 | 2元/件 | |
厂家原箱 | 0.37元/件 | ||
台车 | 0.65元/件 | ||
贴标签 | 0.07元/个 |
问题:试用物流ABC作业成本计算法计算比较甲、乙两个商店的订单货物配货作业成本。
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