下列哪些原因易造成UPS电源的蓄电池发生故障()
A.蓄电池使用环境温度过高
B.小电流放电
C.长期充电
D.深度放电
E.偶尔短时间停电
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- · 有4位网友选择 D,占比22.22%
- · 有3位网友选择 E,占比16.67%
- · 有2位网友选择 D,占比11.11%
- · 有2位网友选择 C,占比11.11%
- · 有1位网友选择 C,占比5.56%
- · 有1位网友选择 A,占比5.56%
A.蓄电池使用环境温度过高
B.小电流放电
C.长期充电
D.深度放电
E.偶尔短时间停电
关于车用蓄电池下列说法错误的是()。
A、蓄电池可吸收发电机的过电压,同时也是ECU内存的不间断电源
B、造成蓄电池静态电压过低的原因可能与驾驶习惯有关
C、长期不用的汽车,每隔60天左右应将汽车发动起来对蓄电池充电
D、当电眼呈现淡黄色或无色,表明蓄电池已报废,需要进行更换
A.用户应根据自己负载量的特性而合理地配置其UPS电源的工作的大小
B. UPS电源不宜长期处于满载运行,容易造成UPS电源中的蓄电池被损坏
C. 不宜长期处于负载过轻的状态下运行,容易造成UPS电源逆变器及整流滤波器损坏
D. 有必要弄清UPS电源的标称输出功率与满载运行的关系
A.高温环境对UPS设备和蓄电池都不利,低温就没问题
B.在高海拔地区由于气压低,空气稀薄,可能造成UPS故障率增加
C.导电性粉尘影响绝缘特性
D.湿度过高易造成凝露现象
A.尽快完成数据备份,并通知操作方尽快完成相关安全操作
B.在蓄电池放电接近完毕前切断负载电源
C.立即查找进线的失电原因并排除,以尽快恢复
D.尽快通知专业维护单位到现场服务到原有的交流供电
A.不按规定流程进行UPS维修旁路操作
B.UPS主机逆变器未关闭情况下进行配电屏应急旁路操作
C.未采取绝缘措施进行蓄电池内阻测试
D.带电更换电源空开
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