在遇有颠簸时,机组需及时处置但不要过度反应,应采取以下措施()
A.严格遵守手册中规定的高度与速度限制
B.及时报告ATC
C.不要盲目脱开自动驾驶
D.机组分工明确,尽快恢复正常状态
A.严格遵守手册中规定的高度与速度限制
B.及时报告ATC
C.不要盲目脱开自动驾驶
D.机组分工明确,尽快恢复正常状态
A.严格落实起飞后20分钟及降落前30分钟之内坐在执勤位置系好安全带,不得从事与安全无关的工作
B.严格落实起飞后30分钟及降落前40分钟之内坐在执勤位置系好安全带,不得从事与安全无关的工作
C.遇有严重颠簸,停止客舱巡视,如果巡舱间隔超过30分钟,可在座位上进行视频录制,录制客舱状态时间不得低于30秒
D.飞行时间在50分钟以内的航线,安全员不再进行客舱巡视,但需要在执勤位置进行拍摄,拍摄间隔不得多于35分钟
A.为旅客提供冰块时,注意不要放置过多,防止旅客因食用过冷的饮品,引发肠道疾病。
B. 认真复习机上常见病处置预案
C. 在航程中遇有颠簸即使广播提示旅客。
D. 为旅客提供热饮时,应注意热饮温度,注意递送方式,防止烫伤事件发生。
A.为旅客提供冰块时,注意不要放置过多,防止旅客因食用过冷的饮品,引发肠道疾病。
B.认真复习机上常见病处置预案
C.在航程中遇有颠簸即使广播提示旅客。
D.为旅客提供热饮时,应注意热饮温度,注意递送方式,防止烫伤事件发生。
A.1、未对旅客不安全行为进行提示或干预
B.2、未有效落实自我防护,未及时就坐
C.3、飞行中,遇有颠簸时,乘务员未按规定程序操作导致航空器受损或人员受伤
A.严格执行机组三方协同,针对航路天气状况和可能发生颠簸的时间制定颠簸处置预案
B.如航班实际起飞时间不计划时间不同,客舱经理/乘务长应根据时间的变化对协同的可能发生颠簸的时间段进行重新的判断或在飞行中不飞行机组再次确认
C.如协同时间不足或不能在准备区域进行协同,应在有限的时间内重点对颠簸情况进行协同
D.如遇长时间持续颠簸导致服务时间不足,造成未完成服务工作时,需以服务为主并做好旅客的安抚
A.乘务员及时对客舱进行颠簸广播提示或大声提示旅客坐下,并系紧安全带
B.立即就近坐好,并系紧安全带,若无法就座时,立即蹲下以降低重心稳住自身,并用手臂环扣座椅扶手或抓紧座椅下方坚固部位,以免身体被抛起而受伤
C.同时及时与机组沟通,若“安全带信号灯”未亮起,则提示机组立即打开“安全带信号灯”
D.靠近洗手间的乘务员应敲门要求旅客抓紧扶手,或立刻离开洗手间就近坐下,并系紧安全带
当营业人员遇有犯罪嫌疑人持械作案时,要()
A.沉着、冷静,不要打草惊蛇,伺机稳住对方,并及时通知领导和有关人员捉拿,必要时可启动联网报警开关(非应急报警)
B.团结一致,利用各种武器进行反击,并启动报警装置寻求外援,合力将其制服
C.按“先周旋、后藏身、再报警”的程序处置
D.与其周旋,以寻求报警反击的最佳时机。如无周旋可能,应迅速报警,全力保护锁好现金
A.先期处置,保存证据
B.及时向相关部门移交
C.按照相关规定调警
D.协助做好后续处置工作
当营业人员遇有犯罪嫌疑人闯进营业柜台内时,要()
A.沉着、冷静,不要打草惊蛇,伺机稳住对方,并及时通知领导和有关人员捉拿,必要时可启动联网报警开关(非应急报警)
B.团结一致,利用各种武器进行反击,并启动报警装置寻求外援,合力将其制服
C.按“先周旋、后藏身、再报警”的程序处置
D.与其周旋,以寻求报警反击的最佳时机。如无周旋可能,应迅速报警,全力保护锁好现金
A.未对对旅客不安全行为进 行有效监控和干预制止, 如就坐旅客安全带未提 示,儿童旅客单独行动未 制止、中度颠簸未提示旅 客防护等
B.飞行中遇有颠簸时,乘务员未按手册要求进行处置,导致人员受伤的
C.未落实自我防护措施 的,如下降未按时就坐, 中度颠簸未停止工作等
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