飞机由定常平飞开始转弯时,产生向心加速度的向心力是()
A.升力的水平分量
B.增加推力产生的
C.通过方向舵偏转产生的
- · 有4位网友选择 B,占比50%
- · 有3位网友选择 C,占比37.5%
- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
A.升力的水平分量
B.增加推力产生的
C.通过方向舵偏转产生的
A.产生一个减速指令送至自动油门系统。
B. 产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
C. 产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头,增加攻角,产生附加升力以补偿。
D. 产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
A.产生一个减速指令送至自动油门系统。
B.产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
C.产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头,增加攻角,产生附加升力以补偿。
D.产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做
A.飞机平飞所需速度
B.飞机平飞有利速度
C.飞机平飞最大速度
A.飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力
B.升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立
C.升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立
D.升力的水平分量和离心力的平衡相等
A.飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力
B. 升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立
C. 升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立
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