上海联华生鲜食品加工配送中心的订单管理() 联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、
案例 上海联华生鲜食品加工配送中心物流管理 联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心,总投资 6000 万元,建筑面积 35000 平方米,年生产能力 20000 吨,其中肉制品 15000 吨,生鲜盆菜、调理半成品 3000 吨,西式熟食制品 2000 吨,产品结构分为 15 大类约 1200 种生鲜食品;在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。 生鲜商品大部分需要冷藏,所以其物流流转周期必须很短,节约成本;生鲜商品保质期很短,客户对其色泽等要求很高,所以其物流过程中需要快速流转。两个评判标准在生鲜配送中心通俗的归结起来就是“快”和“准确”,以下面分别从几个方面来说明一下联华生鲜配送中心是如何做的。 一、订单管理 门店的要货订单通过联华数据通信平台,实时的传输到生鲜配送中心,在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。生鲜配送中心接受到门店的要货数据后,立即生成到系统中生成门店要货订单,按不同的商品物流类型进行不同的处理。 ()的各门店使用清单,装货人员也据此来核对差异。在发车之前,系统根据各车的配载情况出各运输的车辆随车商品清单,各门店的交接签收单和发货单。 商品到门店后,由于数量的高度准确性,在门店验货时只要清点总的包装数量,退回上次配送带来的包装物,完成交接手续即可,一般一个门店的配送商品交接只需要5分钟。 案例来源:根据 上海同振信息技术有限公司 资料整理 思考问题 1. 试分析联华生鲜配送中心是如何进行订单管理的? 2. 联华生鲜配送中心的加工型物流运作有何特征?
门店的要货订单通过联华数据通讯平台,实时的传输到生鲜配送中心,在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。生鲜配送中心接收到门店的要货数据后,立即生成各门店要货订单,按不同的商品物流类型进行不同的处理。对于储存型的商品,系统计算当前的有效库存,比如对门店的要货需求以及日均配货量和相应的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单,采购人员根据此订单再根据实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单;对于中转型商品,此种商品没有库存,直进直出,系统根据门店的需求汇总按到货日期直接生成供应商的订单;对于直送型商品,根据到货日期,分配各门店直送经营的供应商,直接生成供应商直送订单,并通过EDI系统直接发送到供应商;对于加工型商品,系统按日期汇总门店要货,根据各产成品/半成品的BOM表计算物料耗用,对比当前有效的库存,系统生成加工原料的建议订单,生产计划员根据实际需求做调整,发送采购部生成供应商原料订单。
商品进货时先要接受订单的品种和数量的预检,预检通过方可验货,验货时需进行不同要求的品质检验,终端系统检验商品条码和记录数量。在商品进货数量上,定量的商品的进货数量不允许大于订单的数量,不定量的商品提供一个超值范围。对于需要重量计量的进货,系统和电子秤系统连接,自动去皮取值。
拣货采用播种方式,根据汇总取货,汇总单标识从各个仓位取货的数量,取货数量为本批配货的总量,取货完成后系统预扣库存,被取商品从仓库仓位拉到待发区。在待发区配货分配人员根据各路线各门店配货数量对各门店进行播种配货,并检查总量是否正确,如不正确向上校核,如果商品的数量不足或其他原因造成门店的实配量小于应配量,配货人员通过手持终端调整实发数量,配货检验无误后使用手持终端确认配货数据。在配货时,冷藏和常温商品被分置在不同的待发区。
商品分拣完成后,都堆放在待发库区,按正常的配送计划,这些商品在晚上送到各门店,门店第二天早上将新鲜的商品上架。在装车时按计划依路线门店顺序进行,同时抽样检查准确性。在货物装车的同时,系统能够自动算出包装物(笼车、周转箱)的各门店使用清单,装货人员也据此来核对差异。在发车之前,系统根据各车的配载情况算出各运输的车辆随车商品清单,各门店的交接签收单和发货单。
请回答下列问题:
(1)联华配送中心作业的特点是什么?
(2)总结联华配送中心业务处理的基本流程。
某配送中心经过多年努力,建立了自动仓库与卸栈(托盘)工作站间的托盘出库拣货、货箱自动拣货、单件拣货三套高质量拣货服务系统。目前配送中心工作任务之一就是负责给该城市内某品牌的六个连锁超市(P1~P6)生鲜食品日常配送。现已知该配送中心有2台3吨卡车和2台4吨卡车两种车辆可供使用。每天超市上午8:00给配送中心下订单,要求每天下午6:00前配送中心把所需物品送到各连锁超市。六个连锁超市某天的需求量及其路线、距离情况如下表所示(需求量单位为吨;距离单位为公里)。
问题:
请问:1.什么是物流条形码?
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