A.转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。
B.方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。
C.转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。
D.转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。
A.转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。
B.方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。
C.转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。
D.转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。
A.使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右78度
B.使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右78度
C.使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右72度
D.使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右72度
A.使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右78度
B. 使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右78度
C. 使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右72度
D. 使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右72度
手控前轮转弯时,前轮转弯的快与慢取决于:
A.手轮转动的快慢
B.手轮转动和差动刹车一起用
C.液压进入或流出转弯作动筒的快慢程度
D.以上A和B
A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右74度的转弯能力
B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C.两个转弯控制手轮的输入信号是代数相加的
D.转弯控制手轮通过钢索连接到前起落架
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