下列措施中,不属于新建隧道与既有结构物之间采取的措施是()
A.基础托换
B.隔断盾构掘进地层应力与变形
C.既有结构物基础地层加固
D.盾构隧道周围地层加固
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- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
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- · 有2位网友选择 D,占比22.22%
A.基础托换
B.隔断盾构掘进地层应力与变形
C.既有结构物基础地层加固
D.盾构隧道周围地层加固
掘进过程中安全控制要点是()。
A、确保邻近既有建(构)筑物安全
B、隧道结构安全
C、防止地下水与暴雨涌入、淹没在建隧道
A.钢管桩
B. 连续墙
C. 柱桩
D. 高压旋喷桩
E. 深孔注浆
A. 钢管桩
B. B.连续墙
C. C.柱桩
D. D.高压旋喷桩
E. E.深孔注浆
A.新建隧道下穿或横跨既有铁路隧道时,必须制定专项安全方案,先加固后通过
B. 新建隧道施工,应使用微振动控制爆破,以减少对营业线隧道的影响
C. 除对新建隧道监控量测指导施工外,还应对邻近既有隧道或路堑边坡进行监控量测预警
D. 小间距并行隧道施工安全,新线隧道施工前,先对营业线隧道进行调查,并对其进行加固
E. 隧道施工中出现险情,可能影响或影响既有铁路行车安全时,施工单位除现场启动应急预案的同时,应及时通知邻近车站调度和建设单位,即使出现险情也不能拦停行车
A.新建隧道下穿或横跨既有铁路隧道时,必须制定专项安全方案,先加固后通过
B.新建隧道施工,应使用微振动控制爆破,以减少对营业线隧道的影响
C.除对新建隧道监控量测指导施工外,还应对邻近既有隧道或路堑边坡进行监控量测预警
D.小间距并行隧道施工安全,新线隧道施工前,先对营业线隧道进行调查,并对其进行加固
E.隧道施工中出现险情,可能影响或影响既有铁路行车安全时,施工单位除现场启动应急预案的同时,应及时通知邻近车站调度和建设单位,即使出现险情也不能拦停行车
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