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第1题
车站值班员、信号员通过控制台或显示屏监视进路光带变化,机车车辆未出清加锁道岔轨道区段时,不得解锁道岔。()
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第2题
电气集中联锁的道岔,是在信号楼通过控制台集中操纵的,大多由()负责管理。
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第3题
车站确认列车整列到站的规定:列车进站前,车站未接到司机列尾装置故障的报告,车站值班员可根据()确认列车整列到达。
A.助理值班员报告
B. 扳道员报告
C. 车站信号员报告
D. 控制台光带
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第4题
电气集中联锁的道岔,是在信号楼通过控制台集中操纵的,大多由()负责管理。
A.车站值班员
B. 助理值班员
C. 信号员
D. 扳道员
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第5题
车站值班员(信号员)应通过控制台确认压岔、压绝缘状态,遇控制台无法确认时,应询问调车人员(司机)机车车辆压岔位置。()
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第6题
6502电气集中控制台,调车作业中调车车列未占用接近区段,需取消进路时,进路()解锁。
A. 列车调度员
B. 车站调度员
C. 车站值班员
D. 信号员
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第7题
当区间接触网停电时,,车站值班员(信号员)要在控制台(计算机联锁车站为“接触网电分段示意图”揭示板,下同)相应端揭挂“停电”表示牌,并在控制台设置区间(信号机)封锁等(可设置时)。()
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第8题
驻站联络员必须随时询问车站值班员,勤看控制台的信号显示,及时把列车信息通知()。
A.工地防护员
B. 施工负责人
C. 施工人员
D. 班组长
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第9题
正常情况下,行车室控制台(车站操作终端)只能由当班车站值班员(信号员)操作使用,不得代务操作,其他人员未经允许严禁擅自操作。()
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第10题
车站控制台停电或无显示,车站值班员能够通过TDCS设备确认区间通过信号机显示允许运行的信号时,车站按规定准备好进路后,可使用绿色许可证发车。()
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