题目内容
（请给出正确答案）
A.③④
B.②③
C.①③
D.①②
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更多“关于舵工和瞭望人员，下列说法正确的是__。①瞭望人员和舵工的职责是分开的；②舵工任何时候均不得视为瞭望人员；③通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员；④任何情况下，舵工只有不在操舵时才可视为瞭望人员（）”相关的问题
下列说法哪些正确？_________。
A.当在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况时，则舵工可以被视为瞭望人员
B.若船上人员编制受限制；则舵工被视为瞭望人员是符合《规则》精神的
C.只要进入开阔水域行使，值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员
D.在能见度不良的水域中航行，只要业已派出“瞭头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员
A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员，当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员
B.在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员
C.人员当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驶员可以是唯一的瞭望人员
D.大洋航行时，驾驶员可以是唯一的瞭望人员
A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员
B.在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员
C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员
D.大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员
根据STCW规则的要求，关于航行船舶瞭望的说法正确的是()。
A.只需要估计碰撞危险
B.只要求保证本船的航行安全
C.应包括探明遇难的船舶、飞机或人员
D.不包括探明沉船
下列说法哪个正确？_________。
A.雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设瞭望人员
B.雾航中，若业已由专人负责雷达观察，即可认为其是该船瞭望人员
C.A、B都对
D.A、B都不对
下列有关操舵常规要求说法错误的是()。
A.操舵时舵工应复诵舵令
B.船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵
C.舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员
下列说法中哪些正确？()①任何船舶上的正在操舵的值班水手均不得视为瞭望人员;②任何时候值班驾驶员均不可以被视为唯一的瞭望人员;③只要是白天，值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员;④瞭望人员不得从事影响其瞭望的其他任务。
A.④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
关于船舶发生碰撞的原因，下列说法错误的是______。
A.盲目强行追越
B.疏忽瞭望
C.电气设备陈旧或用电不当
D.对风压、流压估计不足
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