发动机”滑油滤旁通”灯何时开始亮（)？

A.油滤开始堵塞时

B.油滤压差电门闭合，指示灯亮时

C.油滤前、后压差达到预定值时

D.油滤大部分堵塞时

A.起动电门置于“OFF”位

B.起动电门置于‘ON’位，且转速低于30%

C.滑油滤旁通时

D.滑油滤跳出指示销跳出

A.问题解决之后

B.地面发动机关车后

C.当发动机次级燃油泵为到达液压机械组件前的燃油额外增压

A.红色油滤堵塞指示杆伸出

B.驾驶舱P2面板“滑油滤旁通”信息亮

C.红色油滤堵塞指示杆缩入

D.无指示

A.”发动机滑油滤旁通”检查单

B. ”发动机失效关车”检查单

C. ”发动机火警、严重受损或分离”检查单

D. ”发动机滑油温度高”检查单

A．没有相关指示；若油滤完全阻塞，旁通活门打开。

B．没有相关指示；没有旁通活门。

C．驾驶舱燃油面板上“FILTER BYPASS”灯亮；若油滤完全阻塞，旁通活门打开。

D．驾驶舱燃油面板上“FILTER BYPASS”灯亮；没有旁通活门

A.红色油滤堵塞指示杆伸出

B.驾驶舱P2面板“滑油滤旁通”信息亮

C.红色油滤堵塞指示杆缩入

D.无指示

A.rdquo;发动机滑油滤旁通”检查单

B.rdquo;发动机失效关车”检查单

C.rdquo;发动机火警、严重受损或分离”检查单

D.rdquo;发动机滑油温度高”检查单

A.当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出，并将滑油旁通。

B.当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出。

C.当油滤发生堵塞时，飞机上的油滤旁通灯将燃亮。

D.以上说法都不对。

A.发动机没有工作或系统故障时

B. 发动机没有工作或起动中滑油压力尚不足、系统故障或IDG脱开

C. IDG脱开

D. IDG滑油温度过高