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提问人：网友lqlq2018 发布时间：2022-01-06
[单选题]

假设在某条班轮航线上，其周班船的正航时间为11天，返航时间为10 天，中途停泊时间为2天，装卸时间为4天，港口停泊时间为1天，则此航线上运营的船舶数为()

A.4

B.3

C.6

D.5

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匿名网友[228.***.***.185]选择了 B
1天前
匿名网友[164.***.***.193]选择了 B
1天前
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1天前
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更多“假设在某条班轮航线上，其周班船的正航时间为11天，返航时间为10 天，中途停泊时间为2天，装卸时”相关的问题
第1题
班轮公会是指航行与同一条航线上，由两家或两家以上船公司组成的一个组织。()
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第2题
对于在航线上运行的班轮，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是：()、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。

A.航线里程

B.航次时间

C.发船间隔

D.船舶航速

E.在册船舶

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第3题
（三）某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为65天，集装箱在端点

（三）

某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为65天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。

请回答下列问题：

91.该集装箱班轮航线发船间隔为（）天。

A.14

B.16

C.30

D.10

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第4题
表示班轮航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，决定着航线上船舶的在港时间的班轮航线参数是航线平均装卸总定额。此题为判断题(对，错)。
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第5题
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求下列各问题？ 发船间隔是（）？

A.12

B.11

C.10

D.8

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第6题
在北美航线上，集装箱班轮公司规定有一些按季节、反地区向托运人或收货人收取的附加费。其中都我国某些港口出口货物加收的费用的英文简称为（）。

A.PSS

B.GRI

C.ORC

D.DDC

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第7题
全球第一个班轮公会是成立于1875年，英国至 的航线上。
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第8题
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求下列各问题？ 每套集装箱配备的数量L为（）

A.1000

B.1500

C.2000

D.3000

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第9题
班轮运输是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输经营方式。其特点是()。

A.能够灵活适应托运人的时间要求来运输货物

B.具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率的“四定”特点

C.运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸

D.承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据

E.运输受租船市场供求关系制约较大

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第10题
关于班轮运输的描述,正确的有（）

A.船舶在相对固定的港口和航线上运营

B.承运人只接受集装箱整箱货物

C.承运人在装卸港的码头或仓库接受货物或交付货物且负责装卸和理舱

D.承运人和货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费

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