从交通安全考虑，小区出入口与城市道路交叉口的距离不宜小于60m。（)

A.全部控制

B.部分控制

C.三车道

D.双车道

A.按照城市规划确定的规模、用地，与城市道路连接方式等要求及停车设施的性质进行总体布置

B.停车设施出入口可设在任意车辆能进出处

C.停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行’的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志

D.停车设施设计必须综合考虑路面结构，绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计

城市道路系统规划中，符合规划要求的做法是(． )。

A．城市道路的走向应有利于通风，最好与夏季主导风向垂直

B．城市道路路线转折角大时，转折点宜放在交叉口上，不宜设在路段上，既可丰富道路景观，又有利于交通安全

C．当道路设计车速大于50km/h时，必须设置中央分隔带

D．应根据交通流量大小确定道路红线宽度及道路断面形式

A.房间内

B.走廊交叉位置

C.干扰区域

D.切换区域

A.房间内

B.走廊交叉位置

C.干扰区域

D.切换区域

下列有关旅馆选址要求的表述，说法错误的是()。

A.与车站、码头、航空港及各种交通路线联系方便

B.建造于城市中的各类旅馆应考虑使用原有的市政设施，以缩短建筑周期

C.基地应至少一面临接城市道路，其长度应满足基地内组织各功能区的出入口

D.应不小于1／4的周边总长度和建筑物不少于2个出入口与一边城市道路相邻接

A.道路的性质、等级、红线宽度和规划横断面形式

B.按各类交通的流量及其发展的要求，具体确定横断面的组合

C.考虑道路交通安全设施的设置

D.满足规划城市管线的布置要求

E.综合分析研究道路横断面远、近结合与过渡

A.按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置

B.停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上

C.停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处

D.停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则

E.停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计

A.按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置

B.停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上

C.停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处

D.停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则

E.停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计

A.尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接。

B.路基稳定、土方基本平衡

C.线形可以起伏频繁，以丰富城市景观

D.道路及两侧街坊的排水良好

E.考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求