()船舶的首尾线与流向的夹角越小,受流的横向推压就越大
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船位摆设要求中,船舶首尾线与流向的夹角应力求达到()。
A.最小
B.最大
C.45度
D.60度
A.保持船身与岸形相吻合
B.尽量减小船首向与横流流向间的夹角
C.保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D.以上都对
A.保持船身与岸形相吻合
B. 尽量减小船首向与横流流向间的夹角
C. 保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D. 以上都对
A.越大,越大,越大
B.越大,越大,越小
C.越大,越小,越小
D.越小,越大,越小
流水港船舶进靠有压拢流的码头时,一般采用多大靠拢角(即首尾线与码头线的交角)?
A.以平行进靠为宜
B.靠拢角稍大一些
C.靠拢角稍小一些
D.以5度~10度的夹角对准泊位前端
A.以平行进靠为宜
B. 稍大一些的靠入角
C. 接近直角的靠入角
D. 以5~10度夹角对准泊位前端
A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的
B.在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,船速越快,流压角越大
C.船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响,将船首推向凹岸
D.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同
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