折返站道岔区段出现红光带处置要求()
A.确认故障区段空闲,信号人员操作直接复零。
B.道岔区段红光带需转换道岔位置时,由信号人员操作直接复零。
C.确认故障区段空闲,行车值班员操作道岔一个来回。
D.确认故障区段空闲,行车值班员操作道岔两个来回
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- · 有2位网友选择 A,占比25%
A.确认故障区段空闲,信号人员操作直接复零。
B.道岔区段红光带需转换道岔位置时,由信号人员操作直接复零。
C.确认故障区段空闲,行车值班员操作道岔一个来回。
D.确认故障区段空闲,行车值班员操作道岔两个来回
A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号
B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号
C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号
D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号
A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号
B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号
C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号
D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号
A.道岔总定(反)位+道岔按钮
B.道岔总定(反)位+道岔区段按钮
C.确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,强扳道岔,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁
D.确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁
A.工务人员
B. 电务人员
C. 车站信号员
D. 车站值班员
A.监控时如发现轨道范围内出现红光带,应立即向行车调度员汇报;
B. 接车站站前道岔联锁区段出现红光带,应根据行调指示将控制权转为站控进行监控;
C. 如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时,故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车,且控制权转为站控;
D. 发车站站前道岔联锁区段如出现红光带,由行车调度员开放引导信号并按程序指挥列车。
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