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第1题
缓解感度时K1、GK、103型制动机:置缓充风位,制动阀均须在内()缓解完毕。
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第2题
103型制动机:置急充风位,待副风缸充至定压后,置紧急制动位,制动管减压100kPa前,制动机须发生紧急制动作用,103阀制动缸压力为()。
A.160~190kPa
B. 170~190kPa
C. 160~200kPa
D. 170~200kPa
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第3题
型货车空气制动机由副风缸、加速缓解风缸、制动缸、截断塞门集尘器、列车主管、比例阀、称重阀、容量风缸和等组成()
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第4题
120型制动机缓解感度试验,制动管长度小于16m时,置缓充风位,制动缸压力在45s内须缓解至()以下。
A.10kPa
B.30kPa
C.40kPa
D.50kPa
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第5题
GK型制动机置1位充气,待副风缸充至定压后置6位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。
A.100kPa
B. 140kPa
C. 170kPa
D. 200kPa
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第6题
103型车辆制动机采用间接作用方式,()的容量大,势必延长列车初充风时间。
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第7题
用单车试验器进行紧急制动试验,GK型制动机,置紧急制动位,制动缸压力达到()前,安全阀须开始排风。
A.140kPa
B. 150kPa
C. 160kPa
D. 190kPa
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第8题
用单车试验器进行紧急制动试验,GK型制动机,置紧急制动位,制动缸压力降至()前安全阀须停止排风。
A.140kPa
B. 150kPa
C. 160kPa
D. 190kPa
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第9题
YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,列车管充风时发生()。
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第10题
JZ-7型空气制动机自动制动阀性能试验中,手柄移置过充位与运转位时,均衡风缸压力变化不超过()。
A.10kPa
B.1kPa
C.5kPa
D.15kPa
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