假定该桥上部结构恒载每孔重量为4500kN/孔,且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心布置肘
A.4950.8
B.5010.3
C.5048.5
D.5085.6
A.4950.8
B.5010.3
C.5048.5
D.5085.6
A.1790
B.1925
C.1990
D.2090
A.0.275
B.0.285
C.0.295
D.0.305
桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物,称为()。
A.上部结构
B.中部结构
C.下部结构
D.附属结构
A.将闸室上部结构的重量及荷载向地基传递
B. 保护两岸及河床免遭水流冲刷
C. 分隔闸孔和支承闸门、胸墙、工作桥、交通桥等
D. 关闭和开启水工建筑物进水孔的结构物
A.大跨度连续梁的恒载内力较大,选用变高度梁可以大大减少跨中区段因恒载产生的内力
B.采用变高度形式可有效降低支点处的剪力
C.采用悬臂法施工时,变高度梁与施工的内力状态相吻合
D.变高度梁外形和谐,桥下净空更大
A.无需大量支架和大型起吊设备
B.连续作用只对预制梁连续后的小部分恒载及活载有效
C.施工过程存在体系转换:简支-连续、悬臂-连续
D.施工时上部结构的预制工作和下部结构的施工不可同步进行
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