对于两条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设()个飞机噪声测点
A.1~3
B.9~14
C.12~18
D.3~9
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- · 有3位网友选择 D,占比33.33%
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A.1~3
B.9~14
C.12~18
D.3~9
对于单条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设()个飞机噪声测点。
A.1—2
B.9—14
C.12—18
D.3—9
依据《环境影响评价技术导则 声环境》,对于单条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设()个飞机噪声测点。
A.1—2
B.9—14
C.12—18
D.3—9
对于改、扩建机场工程,为了绘制噪声现状WECPNL等值图,可采用网格法布置测点,跑道方向网格可取(),侧向取()。
A.2~4km 1 km
B.0.5~1 km 0.5km
C.1~2km 0.5km
D.1~2km 1 km
两条跑道的改、扩建机场应布置环境噪声现状测量点的数目为()个。
A.3~9
B.9~14
C.12~18
D.14~18
A.1~2km 0.5km
B.2~3km 1km
C.0.5~1.5km 0.5km
D.2~4km 1km
A.机场周围环境调查,应调查评价范围内声环境功能区划、敏感目标和人口分布,噪声源种类、数量和相应的噪声级
B.没有明显噪声源的,可以根据评价等级选择3~6个测点
C.改扩建工程,分别选择5~12个测点进行飞机噪声监测
D.每种机型测量的起降状态不得少于3次
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