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提问人:网友陈珊 发布时间:2022-01-07
单级主减速器的特点是()
[单选题]

单级主减速器的特点是()

A.结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用准双曲面齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆。

B.结构简单、体积小、质量轻和传动效率低;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用准双曲面齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆

C.结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用斜齿齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆

D.结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;一般采用圆锥齿轮传动;传动比大,适应重型车辆。

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第1题
RV减速器的特点有哪些?
A.传动比范围大。

B.扭转刚度大,输出机构即为两端支承的行星架,用行星架左端的刚性大圆盘输出,大圆盘与工作机构用螺栓联接,其扭转刚度远大于一般摆线针轮行星减速器的输出机构。在额定转矩下,弹性回差小。

C.只要设计合理,保证装配精度,就可获得高精度和小间隙回差。

D.传动效率高。

E.传递同样转矩与功率时的体积小,RV减速器由于第一级用了三个行星轮,特别是第二级,摆线针轮为硬齿面多齿啮合,这本身就决定了它可以用小的体积传递大的转矩,又加上在结构设计中,让传动机构置于行星架的支承主轴承内,使轴向尺寸大大缩小,从而使传动总体积大为减小。

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第2题
离合器在紧急制动时,可防止传动系过载。
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第3题
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
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第4题
牵引车采用蜗杆涡轮式单级主减速器。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
当东风EQ1090E在路上匀速直线行驶时,其传动轴的转速()

A. 与主减速器输入轴等速

B. 与变速器输出轴等速

C. 时快时慢

D. 总是大于变速器输出轴转速

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第6题
与断开式车桥配用的悬架大多是()

A. 独立悬架

B. 非独立悬架

C. 钢板悬架

D. 扭杆悬架

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第7题
适合在轿车上使用的主减速器是( )

A、单级主减速器

B、贯通式主减速器

C、双级主减速器

D、轮边减速器

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第8题
主动减速器按参与减速传动的()不同可分为;单级主减速器和双级主减速器
A.齿轮个数

B.传动轴个数

C.轴承个数

D.齿轮副数目

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第9题
下列那种齿型不能作为单级圆柱齿轮减速器的轮齿()。

A. 直齿

B. 人字齿

C. 斜齿

D. 曲线齿

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