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提问人:网友hantuotuo 发布时间:2022-01-07
[主观题]

轮对、轴承、轴箱装置检修在1个段修周期内,因()造成的质量问题或行车事故,由检修单位负责。

轮对、轴承、轴箱装置检修在1个段修周期内,因()造成的质量问题或行车事故,由检修单位负责。

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第1题
轮对、轴承、轴箱装置检修在()内,因检修问题造成的质量问题或行车事故,由检修单位负责。
A、1个厂修周期

B、1个段修周期

C、2个段修周期

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第2题
轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修,必须贯彻质量第一的方针,牢固树立以()意识。

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第3题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的()依据。
A、检查

B、验收

C、检查与验收

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第4题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按()的要求,实行状态修、换件修和专业化集中修。
A、使用年限

B、寿命管理

C、走行公里

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第5题
使用0°探头探测钢轨时,灵敏度正常,仪器常报警,但无回波,应考虑是钢轨内部有纵向()。

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第6题
《铁路客车运用维修规程》规定所有客车实行固定配属管理。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和()。

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第8题
磁痕的观察和评定一般应在磁痕形成后()进行。

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第9题
在晶体管放大电路中,如果反馈信号与输入信号电路中以电流形式相加减,则称为()。

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