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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-07
[单选题]

船舶驶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是()

A.掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况

B.尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效

C.全面了解本船船员的技术业务能力

D.掌握驶经泊位附近的船舶动态,以便安全避让,并为安全顺利靠泊创造条件

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匿名网友[223.***.***.199]选择了 A
1天前
匿名网友[99.***.***.73]选择了 C
1天前
匿名网友[75.***.***.28]选择了 C
1天前
匿名网友[199.***.***.216]选择了 B
1天前
匿名网友[247.***.***.241]选择了 C
1天前
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1天前
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1天前
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匿名网友[209.***.***.110]选择了 C
1天前
匿名网友[27.***.***.180]选择了 B
1天前
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更多“船舶驶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是()”相关的问题
第1题
船舶驶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是()。

A.掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况

B. 尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效

C. 全面了解本船船员的技术业务能力

D. 掌握驶经泊位附近的船舶动态,以便安全避让,并为安全顺利靠泊创造条件

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第2题
①操纵性能;②载重情况;③船舶吃水;④船舶长度;⑤盲区。

A.①②③④⑤

B. ①②③④

C. ①②③

D. ①③④⑤

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第3题
离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了()。A.锚的情况B.系缆情况C.泊位情况D.

离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了()。

A.锚的情况

B.系缆情况

C.泊位情况

D.锚、系缆、泊位情况

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第4题
离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了解()。

A.锚的情况

B.系缆情况

C.泊位情况

D.锚、系缆、泊位情况

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第5题
关于离泊前的准备工作,下列说法中错误的是()

A.应掌握本船的实际操作性能

B.了解泊位、码头情况

C.本船载重情况

D.了解他船的离泊情况

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第6题
关于离泊前的准备工作,下列说法中错误的是()

A.应掌握本船的实际操作性能

B. 了解泊位、码头情况

C. 本船载重情况

D. 了解他船的离泊情况

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第7题
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。

A. 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的上风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。

B. B.需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的上风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。

C. C.需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的上风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。

D. D.以上说法均不正确

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第8题
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。

A. 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的上风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起

B. 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起

C. 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的上风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起

D. 以上说法均不正确

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第9题
Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

B. Ⅱ、¬Ⅳ

C. Ⅰ~¬Ⅲ

D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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