更多“高速铁路搭乘动车组应急出动,抢修人员上车后应进入司机室,由随车机械师打开司机室门进入司机”相关的问题
第1题
抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从司机室门下车进入轨道,超过2人的抢修人员均可以进入司机室,下车时通过司机室门进入轨道。()
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第2题
高速铁路搭乘动车组应急出动,司机按调度命令规定的停车地点停车,随车机械师开启操作端司机室后第()节车厢站台侧车门。
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第3题
进入司机室的抢修人员以()人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。
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第4题
严格执行动车组司机室登乘制度,非操纵端司机室须锁闭,禁止任何无关人员进入司机室()
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第5题
进入司机室的抢修人员,不得影响司机的工作,并以人为限。如果超过人时,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道(或进入疏散平台)()
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第6题
起重机的司机室如果设在运动部分时,联锁保护装置应设在:____。
A、司机室门
B、进入司机室的通道口
C、司机室门和进入司机室的通道口
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第7题
单班单司机值乘的动车组司机需下车防护时,应指派()胜任人员对运用端司机室门进行看护,防止闲杂人员进入司机室。
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第8题
登乘人员进入司机室后,必须填写()。
A.进出司机室登记表
B.司机室来访登记表
C.行车日志
D.登乘日志
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第9题
严禁擅自允许无关人员进入司机室,因工作需要登乘列车司机室时,司机室登乘人数原则上每次不超过2人且只允许从客室间壁门进入。()
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第10题
进入司机室的抢修人员以2人为限。()
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第11题
《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障,动车组司机接到调度命令后,应立即通知随车机械师和列车长。随车机械师接到动车组司机的通知后,应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处,确认列车停稳和司机通知后,负责开启车门[区间停车时为动车组左(非会车)侧车门,站内停车时为邻靠站台一侧车门],待处置人员下车后,应立即关闭车门,并通知司机
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