题目内容
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A、a.减少防灾处理的响应时间。
B、b.防灾报警／环境监控系统应结合监控系统，有利于对各种灾害事件进行相应分析，减少事故损失。
C、c.有利于列车速度控制。
D、d.加强车站录像系统的远程调用并与数据库记录对比，及时发现犯罪嫌疑人等。
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A、a.减少防灾处理的响应时间。
B、b.防灾报警／环境监控系统应结合监控系统，有利于对各种灾害事件进行相应分析，减少事故损失。
C、c.有利于列车速度控制。
D、d.加强车站录像系统的远程调用并与数据库记录对比，及时发现犯罪嫌疑人等。
A.城市轨道交通数字视频监控系统一般分为专用视频监控系统和公安视频监控系统两部分。
B.其中，专用视频监控系统在正常情况下为城市轨道交通系统提供运营指挥服务，在突发情况下作为防灾抢险的重要手段。
C.而公安视频监控系统是一个维护日常治安并且处理突发犯罪的监控系统。
D.车站视频信号与中心视频信号、公安视频信号完全一致。
A、a.专用视频监控系统以监控列车、客流、运营设备状态为目的，在车站的监控范围主要包括站台、列车车门、站厅、售票厅、检票口、自动扶梯、换乘通道、无人值守机房等。
B、b.公安视频监控系统以监控危害公共安全活动情况和犯罪嫌疑人活动情况为目的，在车站的监控范围主要包括站台、站厅、售票厅、检票口、自动扶梯、换乘通道、车站出入口等。
C、c.数字视频监控系统不利于反恐。
D、d.车载视频监控系统的实时性不高。
A、a.专用视频监控系统以监控列车、客流、运营设备状态为目的，在车站的监控范围主要包括站台、列车车门、站厅、售票厅、检票口、自动扶梯、换乘通道、无人值守机房等。
B、b.公安视频监控系统以监控危害公共安全活动情况和犯罪嫌疑人活动情况为目的，在车站的监控范围主要包括站台、站厅、售票厅、检票口、自动扶梯、换乘通道、车站出入口等。
C、c.数字视频监控系统不利于反恐。
D、d.车载视频监控系统的实时性不高。
()应能与通信、电力监控、环境监控、视频广告、屏蔽门(或安全门)、道岔和车辆等专业系统接口。
A.防灾报警系统
B.信号系统
C.自动售票系统
D.消防系统
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