题目内容
（请给出正确答案）
A.起飞构型测试的条件是飞机在地面
B.通过P61板上的CONFIG电门测试
C.可以通过设置停留刹车测试
D.襟翼放15单位是测试条件之一
参考答案
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B、通过P61板上的CONFIG电门测试
C、减速板手柄超过预位位置是测试条件之一
D、襟翼放25单位是测试条件之一
B、正常波形表示钢板中无缺陷
C、无底波时说明钢板中无缺陷
D、钢板中不允许存在的缺陷尺寸主要是用当量法测定的
A．应收款项的减值测试总是应当以单项为基础进行
B．应收款项的减值测试总是应当以具有类似信用风险特征的组合为基础进行
C．只有金额重大的应收款项才需以单项为基础进行减值测试，其余的应收款项可以按具有类似信用风险特征的组合进行减值测试
D．只有金额重大的应收款项才需以单项为基础进行减值测试，其余的应收款项只能按具有类似信用风险特征的组合进行减值测试
A. 补偿导线穿管前，应核好规格型号
B. 补偿导线穿管内允许有接头，用钳子拧好
C. 穿线时涂好滑石粉，分段线不得硬拉，以免损坏绝缘
D. 绝缘测试，以500V摇表、线向、对地电阻＞5MΩ
B．性格都是可以改变的。
C．性格类型不同的人，也可以从事同一个领域工作。
D．性格具有独特性，在不同的情境中表现出特定的气质和特定的行为方式。
A．企业在每个资产负债表日都应当对应收款项的账面价值进行检查，如果有客观证据表明应收款项已经发生减值，应当计提坏账准备
B．表明应收款项已经发生减值的客观证据包括目前尚未发生，但预期会发生的事项
C．经单独测试后未减值的应收款项，可不计提坏账准备
D．经单独测试后未减值的应收款项，仍然应当按类似信用风险特征划分为若干组合，再按这些应收款项组合在资产负债表日余额的一定比例确认减值损失
E． 一旦确定应收款项发生减值，应确认的减值损失为应收款项的账面价值与应收款项未来现金流量之间的差额
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