更多“车载ATP设备故障时,司机应及时报告行调。行调原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔()区间并限速运行。”相关的问题
第1题
无反方向ATP时，反方向运行应按电话闭塞法组织行车。
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第2题
当ATP车载设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。
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第3题
列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。
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第4题
自动区段闭塞法，司机凭地面信号采用（）、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机停车后报行车调度员，凭行车调度员命令行车。
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第5题
采用BM模式时,电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时,司机报告行调,确认前方信号机开放后,重新进行BM模式初始化。()
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第6题
车载ATP子系统和车载ATO子系统配合，实现列车运行速度的自动调整控制。
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第7题
线路边坡清筛最大挖掘深度应距轨面下()mm。
A、600
B、700
C、800
D、900
E、960
F、1100
第8题
全线最大坡度为()(位于出入段线),出入段线最大坡度为32.9‰,出入场线最大坡度为()。
A.32.9‰
B.32.6‰
C.32.5‰
D.32.8‰
第9题
对事故造成的人员伤亡和财产损失,按照国家有关()和《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》有关规定给予赔偿。
A.文件、电报
B.规章、制度
C.民法通则
D.法律、法规
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