下列情况中,属于我国《海商法》规定的承运人可以免除责任的情况是()。
A.船舶开航之前未谨慎处理不适航
B.船长船员在航行途中没有妥善照顾货物
C.货物没有投保海运货物险
D.发货人没有妥善包装货物
A.船舶开航之前未谨慎处理不适航
B.船长船员在航行途中没有妥善照顾货物
C.货物没有投保海运货物险
D.发货人没有妥善包装货物
A.承运人应承担不适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
B.承运人不应承担不适航的责任,因为其已做到谨慎处理使船舶适航了
C.承运人可以援引免责事项免除其责任
D.本案船舶在开航时客观上是不适航的
A.承运人不应承担不适航的责任,因为其已做到谨慎处理使船舶适航了
B.承运人应承担适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
C.承运人可以援引免责事项免除其责任
D.本案船舶在开航时客观上是不适航的
A . 之前
B . 当时
C . 之前和
D . 以上都不对
A.整个航程中
B.开航前和开航当时
C.航行期间
D.卸货期间
A.整个航程中
B.开航前和开航时
C.航行期间
D.卸货期间
A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
B. 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
C.未谨慎装载引起的货损
D. 包装不良引起的货损
A.承运人必须承担绝对的使船舶适航的责任
B.承运人应当适当和谨慎地承担管货的义务
C.承运人必须在整个责任期间内使船舶具有适航性
D.承运人在开航前和开航时必须谨慎处理,使船舶具有适航性 .
A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
C.未谨慎积载引起的货损
D.包装不当引起的货损
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