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提问人：网友apple12 发布时间：2022-01-06

[主观题]

大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（）。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换

大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（）。

A.无凸轮轴式可变配气相位系统

B.变换凸轮型线式可变配气相位系统

C.电控液压挺柱系统

D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统

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第1题

对于大众／奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆，用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据，其数据应为（），否则应检查发动机配气正时。

A.-30kw～30kw

B. 250kw

C. 340kw

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第2题

采用可变配气系统后，发动机的配气相位可随工况相应变化。

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第3题

目前汽车上广泛采用（）汽油泵，它是由发动机配气机构（）上的（）驱动的。

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第4题

目前汽车上广泛采用（）汽油泵，它是由发动机配气机构（）上的（）驱动的

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第5题

发动机低速运转时，可变配气机构的三个摇臂（）。

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第6题

发动机高速运转时，可变配气机构（）调整“气门重叠”时间。

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第7题

可变配气系统可以根据发动机的工况，实时的调整配气正时和气门的升程，降低发动机的充气效率（）

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第8题

可变配气相位系统的发动机，可不必装置专门的EGR装置。（)

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第9题

一汽-大众中高档车型普遍采用的EA888发动机目前已经发展到第三代。相比第二代机型，第三代EA888发动机增加了和缸盖集成排气歧管技术（）

A.混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）

B.可变气门升程（AVS）

C.机械增压

D.可变气门正时

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第10题

甲说发动机运行过程中配气正时是不可变的，乙说有的发动机配气正时是可变的。谁说的对（)。

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.甲、乙都不正确

D.甲乙都正确

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