下列风险中,由于人为因素而造成的人员、财产伤害或损失,包括()等。
A.技术风险
B. 可承受风险
C. 政策风险
D. 经济风险
E. 社会风险
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A.技术风险
B. 可承受风险
C. 政策风险
D. 经济风险
E. 社会风险
A.因市场供大于求而长期积压卖不出去的产品
B.由于后续资金不足-直处于停工状态的投资项目
C.因自然或人为因素造成的毁损而丧失了使用价值的产品
D.因技术进步造成的功能落后的产品
E.长期被搁置未使用的进口设备
A.因市场供大于求而长期积压卖不出去的产品
B.由于后续资金不足一直处于停工状态的投资项目
C.因自然或人为因素造成的毁损丽丧失了使用价值的产品
D.因技术进步造成的功能落后的产品
E.长期被搁置未使用的进口设备
A.因市场供大于求而长期积压卖不出去的产品
B.由于后续资金不足一直处于停工状态的投资项目
C.因自然或人为因素造成的毁损而丧失了使用价值的产品
D.因技术进步造成的产品
E.长期被搁置未使用的进口设备
下列关于操作风险的特征描述不正确的有()。
A.操作风险在多数情况下与收益的产生具有一定联系
B.操作风险是一种外生风险,比如自然灾害以及外部冲击等造成的损失
C.由于当今金融机构的日常营运主要依靠信息系统,因此,人为因素在操作风险的形成原因中不太重要
D.以上描述都不正确
A.生动地体现事件的顺序
B.不会遗漏重要的初始事项
C.能够将延迟成功或恢复事件纳入其中
D.能说明时机、依赖性和多米诺效应
A.操作风险不包括关键岗位人员配置不当造成的业务差错
B.操作风险是全公司所有部门要应对的风险
C.操作风险是指由于公司内部程序、人员和系统的不完备或失效,或外部事件而导致的直 接或间接损失的风险
D.操作风险包括制度和流程风险、信息技术风险、业务持续风险、人力资源风险、新业务 风险和道德风险
A.虚假水位主要是由于汽包内压力变化造成的
B.虚假水位是人为因素造成的
C.当锅炉燃烧强度未变,而负荷迅速增加,需从汽包内多取出一部分蒸汽量,水位应先上升后下降
D.压力逐步恢复额定值,虚假水位现象能逐步消除
A.虚假水位主要是由于汽包内压力变化造成的;
B. 虚假水位是人为因素造成的;
C. 当锅炉燃烧强度未变,而负荷迅速增加,需从汽包内多取出一部分蒸汽量,水位应先上升后下降;
D. 压力逐步恢复额定值,虚假水位现象能逐步消除。
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